By

Για να δείτε την διαβούλευση πατήστε εδώ.

Για να δείτε την διαβούλευση πατήστε εδώ.

Για να δείτε την διαβούλευση πατήστε εδώ.

Το νησί συνδέεται ακτοπλοϊκά με την Κρήτη και τον Πειραιά (τηλ. πληροφ. 210.4226000). Αεροπορικά συνδέεται με την Αθήνα μέσω Κρήτης, Ρόδου και Καρπάθου (τηλ. πληροφ. 22450.41555, 22450.49241, 22410.24255, 210.9269111, τηλ. Ολυμπιακής (νέο) για όλη την Ελλάδα: 801.11.44444).

Ικανοποιητικό οδικό δίκτυο συνδέει τους οικισμούς και επιτρέπει στον επισκέπτη την
πρόσβαση σε όλα τα αξιοθέατα του νησιού.

ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ

Στο νοτιοδυτικό τμήμα της Κάσου βρίσκεται η παραλία Χέλατρος.
Η παραλία Χέλατρος είναι στρωμένη με βότσαλα και διαθέτει πεντακάθαρα γαλανά νερά. Ο όρμος της Χελάτρου αποτελούσε από την αρχαιότητα καταφύγιο για τα πλοία. Είναι πολύ καλά προστατευμένος από το βοριά και προσφέρεται για να απολαύσετε ένα πολύ ήρεμο μπάνιο. Σε αυτό συντελεί και η σχετικά δύσκολη πρόσβαση στην παραλία, την οποία επιλέγουν οι πραγματικά αποφασισμένοι να απολαύσουν την ομορφιά της.

Tις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα εντοπίστηκε από ψαράδες νότια της Κάσου ιστιοφόρο με 43 μετανάστες. Με εντολή του Λιμενικού Σταθμού Κάσου το ιστιοφόρο με τους μετανάστες ρυμουλκήθηκε από το Kassos Princess και οδηγήθηκε με ασφάλεια στο λιμάνι του Φρυ.
Στους 43 μετανάστες που είναι όλοι καλά στην υγείας τους, παρασχέθηκαν από τις αρχές του νησιού τρόφιμα και άλλα απαραίτητα για τις πρώτες ανάγκες τους.
Οι μετανάστες θα μεταφερθούν με το Κassos Princess σε λίγη ώρα στη γειτονική Κάρπαθο, όπου εκεί υπάρχει κατάλληλη υποδομή για πρόσκαιρη φιλοξενία.

Από την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015 θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια του Πλοίου “ΠΡΕΒΕΛΗΣ” σύμφωνα με τη διαβεβαίωση που είχε ο Έπαρχος Καρπάθου – Κάσου κ. Γιάννης Μηνατσής από εκπροσώπους της Ναυτιλιακής Εταιρίας ΑΝΕΚ.
Το πλοίο βγήκε από τον δεξαμενισμό και πλήρως ανακαινισμένο και την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015       θα πραγματοποιήσει το πρώτο του δρομολόγιο μετά την καθολική επισκευή του.
Συγκεκριμένα, θα εκτελεί τα δρομολόγιά του όπως πριν δηλαδή, κάθε Τρίτη  και Παρασκευή, ενώ από την 1η Ιουνίου θα εκτελεί και το ενδιάμεσο δρομολόγιο, Κρήτη – Κάσος – Κάρπαθος- Διαφάνι – Χάλκη – Ρόδος και επιστροφή.
Το πλοίο “Κορνάρος” θα εκτελέσει το τελευταίο του δρομολόγιο την Τρίτη 28 Απριλίου 2015 από τον Πειραιά προς τα νησιά μας.
Ο Έπαρχος αισθάνεται την υποχρέωση να ευχαριστήσει θερμά τη Ναυτιλιακή Εταιρία ΑΝΕΚ η οποία παρά τις δύσκολες και αντίξοες οικονομικές συνθήκες που αντιμετωπίζει η ακτοπλοΐα , κράτησε έστω και με ένα πλοίο μία φορά την εβδομάδα την άγονη γραμμή από τον Πειραιά προς τα νησιά μας και τώρα δρομολογεί ξανά το ανακαινισμένο πλοίο “ΠΡΕΒΕΛΗΣ” η δρομολόγηση του οποίου θα αναπληρώσει τα κενά που δημιουργήθηκαν, θα επαναφέρει την ισορροπία στις αγορές των νησιών μας και θα εξυπηρετήσει τους κατοίκους Καρπάθου και της Κάσου.
Θερμές ευχαριστίες επίσης στον Πλοίαρχο και το Πλήρωμα του “ΚΟΡΝΑΡΟΣ”.

Εθελοντές της ομάδας «Σύμπλευση», που παρέχει δωρεάν ιατρική φροντίδα σε ακριτικά νησιά, με ηλικιωμένη κάτοικο της Ηρακλειάς. Η ομάδα προσφέρει, επίσης, πλούσιο εκπαιδευτικό υλικό στα σχολεία και κατασκευάζει έργα υποδομής. Απόψε, ξεκινά τον νέο της διάπλου του Αιγαίου. Στόχος της, αυτή τη φορά, η εγκατάσταση αφαλατωτή στην Κάσο.

Σήμερα το βράδυ, ένας αφαλατωτής θα φορτωθεί στο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Βιτσέντζος Κορνάρος» με προορισμό την Κάσο. Το μηχάνημα αποστέλλει η Σύμπλευση (+πλεύση), μια ομάδα εθελοντών που έχουν βάλει στόχο να βελτιώσουν τις συνθήκες διαβίωσης των κατοίκων των ελληνικών ακριτικών νησιών και αποπλέουν επίσης σήμερα με έντεκα φουσκωτά για τον ετήσιο διάπλου του Αιγαίου. Προορισμός τους επτά νησιά, η Κίμωλος, η Φολέγανδρος, η Σχοινούσα, η Θηρασιά, η Κάσος, η Γαύδος και τα Αντικύθηρα, όπου θα παρέχουν δωρεάν ιατρική φροντίδα στον πληθυσμό, θα προσφέρουν πλούσιο εκπαιδευτικό υλικό στα σχολεία και θα προχωρήσουν σε έργα υποδομής. Οπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος, το πρόγραμμα έχει μελετηθεί στην εντέλεια. Με έναν μόνο αστερίσκο: Θα φτάσει στην Κάσο ο αφαλατωτής;

«Εμείς ξεκινάμε με την ελπίδα ότι την Τρίτη που πιάνουμε Κάσο θα τον βρούμε εκεί», λέει στην «Κ» ο δικηγόρος Βασίλης Αθανασίου, εκ των ιδρυτικών μελών της +πλεύσης. «Ας ελπίσουμε να πάνε όλα κατ’ ευχήν». Εάν όλα πάνε πράγματι κατ’ ευχήν, το μηχάνημα θα φτάσει στο νησί ξημερώματα Σαββάτου. Ανάλογα τον καιρό και τον χρόνο που το πλοίο σταματά σε κάθε λιμάνι (το δρομολόγιο είναι Πειραιάς-Μήλος-Θήρα-Ανάφη-Σητεία-Κάσος-Κάρπαθος-Διαφάνι-Χάλκη-Ρόδος), το ταξίδι ώς την Κάσο διαρκεί από 24 έως 28 ώρες. Σπανιότερα αγγίζει τις 35 ώρες – ή και τις αρκετές μέρες. Στις 25 Μαρτίου, το «Κορνάρος», το μοναδικό πλοίο που προσεγγίζει την Κάσο μια φορά την εβδομάδα, προσάραξε στο λιμάνι του νησιού λόγω κακοκαιρίας, με αποτέλεσμα να αποπλεύσει για Ρόδο και έπειτα για Πειραιά χωρίς επιβάτες, για επισκευή. Ετσι η Κάσος έμεινε παραμονές του Πάσχα εντελώς αποκομμένη από την υπόλοιπη χώρα. Εκτός από τους κατοίκους, αποκλείστηκαν στο νησί και περίπου 2.000 αρνιά που θα μεταφέρονταν στην Κρήτη για σφαγή και πώληση.

«Σκεφτείτε μόνο ότι το μόνο νησί όπου στις 7 Μαρτίου δεν γιορτάστηκε η Επέτειος της Ενσωμάτωσης των Δωδεκανήσων ήταν η Κάσος, αφού κανείς επίσημος δεν μπορούσε να την προσεγγίσει», λέει ο κ. Αθανασίου. Με έναν τρόπο, πάντως, η αγωνία τους να προλάβουν το μοναδικό ακτοπλοϊκό δρομολόγιο για Κάσο ώστε να στείλουν έγκαιρα τον αφαλατωτή, ο οποίος θα εγκατασταθεί στο Αρβανιτοχώρι, λύνοντας μια και καλή τα χρόνια προβλήματα ύδρευσης της περιοχής, επιβεβαιώνει τους λόγους ύπαρξης της οργάνωσης.

Τα προβλήματα

Ο ετήσιος Διάπλους του Αιγαίου, που ξεκινά σήμερα, αποτελεί την κεντρική δράση της Σύμπλευσης, όμως οι εθελοντές της οργάνωσης βρίσκονται καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου σε επικοινωνία με τους ακρίτες, καταγράφοντας και διασταυρώνοντας τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. «Το θέμα της ύδρευσης είναι μείζον, είναι κάτι που πονάει τα άνυδρα νησιά. Με τις υδροφόρες το νερό, εκτός του ότι μπορεί να μην είναι καλής ποιότητας ή να μην πάει όταν το νησί το έχει πραγματικά ανάγκη, μπορεί να κοστίζει μέχρι και 12 ευρώ το κυβικό. Με έναν αφαλατωτή το κόστος πέφτει στα 80 λεπτά το κυβικό». Ο συγκεκριμένος αφαλατωτής κοστίζει 16.000 ευρώ και το κόστος καλύφθηκε από χορηγία. Η Σύμπλευση είναι αυτοχρηματοδοτούμενη ομάδα, το κόστος του Διάπλου καλύπτεται από… την τσέπη των εθελοντών και από τα έσοδα του ετήσιου χορού της οργάνωσης, ωστόσο τα έργα υποδομής προσφέρουν χορηγοί. Το εκπαιδευτικό υλικό και φυσικά οι ιατρικές εξετάσεις (στις οποίες συμπεριλαμβάνονται οι βιοψίες και η αφαίρεση καρκινωμάτων) αποτελούν προσφορά των ίδιων των εθελοντών, οι μισοί από τους οποίους είναι γιατροί. Στα παιδιά των νησιών θα πραγματοποιηθεί προληπτικός έλεγχος σκολίωσης-κύφωσης, καρδιολογικός, οδοντιατρικός και οφθαλμολογικός, ενώ θα λειτουργήσουν ιατρεία προληπτικής διάγνωσης και αντιμετώπισης καρκίνου του δέρματος. Εκτός από την Κάσο, αφαλατωτής θα τοποθετηθεί και στη Γαύδο, ενώ στη Φολέγανδρο θα δημιουργηθεί μόνιμο οδοντιατρείο και στη Θηρασιά πολυγήπεδο.

Ο σεισμός της 16ης Απριλίου του 2015 δεν ήταν ευτυχώς δυσοίωνος για τις ανθρώπινες ζωές, κατέστρεψε όμως τελειωτικά ένα σημαντικό ιστορικό μνημείο της Κάσου, τον μύλο του Πελεγράτη, πίσω από το Κέντρο Νεότητας του νησιού. Εκεί το 1948, την ημέρα του εορτασμού της ενσωμάτωσης των Δωδεκανήσων στην Ελλάδα, έγινε η έπαρση της Ελληνικής σημαίας.
Στο άκουσμα της είδησης αυτής θα ήθελα να εκφράσω τη βαθειά θλίψη αλλά και συμπαράσταση μου προς τους συμπατριώτες μου για τον χαμό αυτού του μνημείου.
Από τη μία ευγνωμονώ το Θεό που οι ζημίες του σεισμού δεν άγγιξαν ανθρώπινες ζωές και περιορίστηκαν κατά βάση στην καταστροφή κάποιων ερειπωμένων κτισμάτων, τα οποία δεν συνδέονται άμεσα με την καθημερινότητα των κατοίκων. Από την άλλη όμως βαθιά θλίψη και αγανάκτηση με διακατέχει, όταν σε αυτή τη χώρα, που δε λέω υπάρχουν πάρα πολλά πρακτικά ζητήματα που πρέπει πρωτίστως να λυθούν, ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΟΥΜΕ τέτοια σημαντικά δείγματα του πολιτισμού και της ιστορίας μας. Θυμώνω και πικραίνομαι, όταν στη χώρα που αν και κοιτίδα του πολιτισμού, των επιστημών και της δημοκρατίας αλλά και στη χώρα των έντονων αντιφάσεων, ταυτίζουμε την έννοια του «αρχιτεκτονικού μνημείου» με τα «σκουπίδια». Γιατί αυτό κάνουμε, όταν αντιμετωπίζουμε τα κτίσματα αυτά με τόση αδιαφορία. Οι ανεμόμυλοί μας, αυτά τα δείγματα της προβιομηχανικής περιόδου με έντονη υψηλή, τεχνολογική, κοινωνική και αισθητική αξία που μαρτυρούν την ευρηματικότητα της λαϊκής αρχιτεκτονικής, είναι καταδικασμένοι να οδεύουν προς την αχρηστία και την εγκατάλειψη. Στο γεγονός αυτό βέβαια, μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρει η πολιτεία. Είναι γνωστό πως η αποκατάσταση τέτοιων κτισμάτων είναι μία διαδικασία πολυδάπανη και σύνθετη, που δύσκολα μπορεί να καλυφθεί μόνο από ιδιωτική πρωτοβουλία.
Κάθε ανεμόμυλος, κρύβει μέσα του πολλά στοιχεία που αφηγούνται την ιστορία του Έλληνα, την κοινωνική ζωή του, την καθημερινότητά του, το μόχθο του για επιβίωση και φυσικά το “ψωμί” του, σε εποχές που το ψωμί είχε γεύση αληθινή …
Κάνω έκκληση προς τους συμπολίτες μου να ευαισθητοποιηθούν ώστε να κληροδοτήσουμε ένα καλύτερο μέλλον για τις επόμενες γενιές, μα κυρίως κάνω έκκληση προς την πολιτεία, να αναλογισθεί το μέρος της ευθύνης που φέρει στο θέμα της διάσωσης αυτών των αρχιτεκτονικών ευρημάτων. Πενθώ τον χαμό του ανεμόμυλου του Πελεγράτη και εύχομαι να μην επαναληφθούν πια άλλα τέτοια βίαια γεγονότα που μας πληγώνουν. Ξεχνώντας την πολιτιστική κληρονομιά μας και τη λαογραφία μας οδηγούμαστε σιγά σιγά προς τον πνευματικό θάνατο και το ΣΚΟΤΟΣ. Μόνο αν διασώζουμε με εύστοχο τρόπο το παρελθόν μας, μόνο έτσι, θα μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε το μέλλον με αισιοδοξία.

Ας κινητοποιηθούμε όλοι, ώστε τα στολίδια του Αιγαίου μας αλλά και όλης της Ελλάδος, όπως οι ανεμόμυλοι, οι νερόμυλοι και τα λιοτρίβια, να μην σβήνουν άδοξα και ανυπεράσπιστα στο έλεος της φθοράς του χρόνου και των φυσικών καταστροφών. Ας καταλάβει επιτέλους η πολιτεία ότι τα κτίσματα αυτά είναι μέρος του πλούτου αυτής της χώρας και ας μας βοηθήσει ουσιαστικά και με πόρους ώστε να προβούμε στην συντήρηση ,την επισκευή, την αποκατάσταση, την ανακατασκευή και την αναστήλωση τους. Ας μας βοηθήσουν να ξαναδώσουμε ψυχή στα ξεχασμένα αυτά «ιστορικά ερείπια» της χώρας μας υπενθυμίζοντας στους πολίτες τις αξίες της γνησιότητας, της ιστορικότητας, της ποιότητας και του συμβολισμού που τα χαρακτηρίζουν.